Dwanaście ofert wpłynęło w przetargu na zaprojektowanie i budowę blisko 16-kilometrowej obwodnicy Starogardu Gdańskiego w ciągu drogi krajowej numer 22. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zabezpieczyła na ten cel ponad 590 milionów złotych. Pięć ofert nie przekroczyło kwoty 450 milionów.
Na tę inwestycję mieszkańcy Starogardu Gdańskiego czekają od wielu lat. Ucieszy ona nie tylko ich, także wszystkich podróżujących przez Kociewie drogą krajową nr 22. Przez centrum Starogardu dk 22 dziennie przejeżdża ponad 17 tysiecy pojazdów, w tym wiele tirów. Tworzą się korki, to zmora dla podróżujących, ale przede wszystkim dla mieszkańców kociewskiego miasta.
Obwodnica Starogardu Gdańskiego (OSG) z układem pasów ruchu 2+1 okalać będzie miasto od południa. 16-kilometrowa droga szybkiego ruchu zacznie się w Sucuminie na węźle Starogard Zachód, aby zakończyć swój bieg za Stadniną Ogierów, gdzie połączy się z drogą krajową 22. Trasa zostanie wyposażona w narzędzia ochrony środowiska, w tym przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne. Wykonane zostaną ekrany akustyczne i zbiorniki retencyjne. O inwestycji mówi rzecznik GDDKiA w Gdańsku Mateusz Brożyna
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przetarg na zaprojektowanie i budowę obwodnicy Starogardu ogłosiła w listopadzie ubiegłego roku. 14 lutego poznaliśmy oferty. Inwestycja spotkała się z dużym zainteresowaniem firm budowlanych. Wpłynęło aż 12 ofert. GDDKiA zabezpieczyła na ten cel ponad 590 milionów złotych. Pięć ofert nie przekroczyło kwoty 450 milionów.
Najniższa oferta to niespełna 408 milionów złotych zaproponowana przez firmę Unibep. 425 milionów to oferta konsorcjum firm Fabe i Mosty, ponad 440 milionów zaproponowały Budimex, Mirbud i Duna. Pozostałe oferty były wyższe niż 470 milionów.
