Starostwo zawarło umowę na opracowanie brakującej dokumentacji projektowej dotyczącej wschodniej części Mostu Tczewskiego. Jednocześnie wciąż nie wiadomo, która firma wykona prace budowlane w zachodniej części i kiedy się one rozpoczną.
W lipcu 2023 roku starostwo tczewskie otrzymało promesę z Rządowego Programu Odbudowy Zabytków w wysokości ponad 970 tysięcy zł na zaktualizowanie dokumentacji wschodniej części Mostu Tczewskiego wg wariantu historycznego. Przeprojektowanie jest konieczne, ponieważ ponad 10 lat temu dokumentację sporządzono według już nieaktualnego wariantu nowoczesnego. W lipcu przeprowadzono przetarg, w wyniku którego wygrała firma Axial z Poznania z najtańszą ofertą wynoszącą niecałe 700 tys. zł. W minioną środę w siedzibie starostwa prezes spółki podpisał umowę. Firma Axial ma już doświadczenie w kwestii Mostu Tczewskiego, ponieważ w minionych latach współpracowała z firmą BAK przy projektach związanych z zachodnią częścią zabytku.
Firma Axial sporządzi dokumentację maksymalnie w ciągu 20 miesięcy. Będzie ona dotyczyła zaprojektowania repliki ułamanego w czasie wojny jednego przęsła Lentzego, a także rewitalizacji lub wymiany trzech przęseł z 1912 roku. To ekspertyza wykaże, czy wystarczy ich odnowienie czy też trzeba będzie je całkowicie wymienić na nowe zachowując oryginalny kształt. Innymi słowy projekt będzie dotyczył robót budowlanych, zmierzających do przywrócenia funkcji przejezdności mostu. Dodatkowo będzie również uwzględniał remont jednej z wieżyczek, która już ponad 10 lat temu została odświeżona, jednak w minionych latach jej stan techniczny uległ pogorszeniu. Stworzona dokumentacja nie będzie ostateczna, ponieważ nie uwzględni projektu brakujących wież i portali zarówno od strony wschodniej jak i zachodniej Mostu Tczewskiego. Te zostaną zaprojektowanie w kolejnych latach.
W kwestii inwestora zastępczego, czyli prawdopodobnie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, wciąż nie zapadły żadne decyzje. Starosta czeka na wyrok sądu w sprawie wielomilionowego zadania, czyli kontynuacji prac w zachodniej części mostu, które zostały przerwane przez Igora Strzoka w 2019 roku. Przetarg wygrała firma Strabag, jednak fakt ten został zaskarżony do Krajowej Izby Odwoławczej przez spółkę Primost Południe. KIO nakazała starostwu ponowne przeanalizowanie ofert. W związku z tym Strabag, jako niedoszły zwycięzca, skierował sprawę do sądu.
