To już pewne – w przyszłym roku po długiej przerwie ponownie zostanie uruchomiony system roweru metropolitalnego Mevo. We wtorek Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot podpisał umowę z nowym, hiszpańskim wykonawcą. W efekcie Mevo 2.0 będzie funkcjonować w 16 gminach, od Władysławowa po Tczew.
We wtorek w Europejskim Centrum Solidarności została podpisana umowa z hiszpańską firmą City Bike Global. Tczew reprezentował prezydent Mirosław Pobłocki. Umowa została podpisana na 6 lat. Nowy operator pochodzi z Barcelony. Świadczy usługi m.in. w Rotterdamie w Holandii, w Cambridge w Wielka Brytanii, w stolicy Peru, czyli w Limie oraz w fińskich Helsinkach. Wkrótce rowery tej firmy wyjadą również na ulice stolicy Szwecji, czyli w Sztokholmie. Polskim podwykonawcą City Bike Global będzie obecna od wielu lat na rynku rowerowym szczecińska firma Geovelo. Więcej szczegółów na temat Mevo 2.0 przestawia kierownik projektu.
Mevo 2.0 będzie składało się z 4099 rowerów oraz 717 stacji – wcześniej było ich 660. W Tczewie ich ilość nie ulegnie zmianie. Punkty ładowania, których łącznie będzie na Pomorzu 51, powstaną w każdej gminie. Bateria pozwoli na pokonanie 100 km przy jej pełnym naładowaniu (poprzednio rowery miały zasięg 60 km). Nowością będzie możliwość wypożyczenia i jazdy na rowerze elektrycznym z rozładowaną baterią – stawki będą liczone wówczas jak za rower tradycyjny, przy czym rower będzie widoczny dla systemu jako ten przeznaczony do wymiany lub ładowania. Do obsługi systemu wykonawca będzie wykorzystywał wyłącznie pojazdy zeroemisyjne lub rowery cargo. Wykonawca będzie również zobowiązany do regularnej dezynfekcji rowerów, jeżeli będzie tego wymagać sytuacja pandemiczna.
Do dyspozycji użytkowników będą 2 rodzaje abonamentów: miesięczny i roczny. Mevo będzie zintegrowane z systemem Fala, czyli wspólną dla całego województwa pomorskiego platformą łączącą komunikację publiczną z siecią kolejową, co oznacza, że użytkownicy Fali w ramach jednej aplikacji będą mogli korzystać z rowerów Mevo.
