Jaka przyszłość czeka najbliższe sąsiedztwo planowanej hali spółki LPP? Pomorska Specjalna Strefa Ekonomiczna wciąż jest zainteresowana zakupem kolejnej dużej działki na obszarze dawnych sadów przy ul. Bałdowskiej. Transakcja jest uzależniona od ostatecznej decyzji CPK, które planowało na tym terenie budowę infrastruktury kolejowej. Tory w tym miejscu jednak nie powstaną.

Od wielu lat wiadomo, że przez sam środek dawnych sadów będzie w przyszłości biegła południowa obwodnica Tczewa, która połączy ulicę Głowackiego z ul. Bałdowską. Po północnej stronie obwodnicy powstanie nowe osiedle mieszkaniowe, z kolei po stronie południowej zakłady przemysłowe. W 2023 roku ówczesny właściciel całych sadów, czyli Krajowy Ośrodek Wsparcia Rolnictwa, sprzedał 25-hektarowy teren Pomorskiej Specjalnej Strefie Ekonomicznej, z kolei strefa sprzedała go spółce LPP, która zbuduje w tym miejscu centrum magazynowo-logistyczne. Wciąż w grze jest 15-hektarowy teren na zachód od działki LPP.

W ostatnich latach KOWR nie zdecydował się na żaden ruch związany z tym obszarem, ponieważ jeden z wariantów przebiegu nowej linii kolejowej CPK zakładał budowę w tym miejscu nowych torów i bazy utrzymania. W marcu okazało się, że Centralny Port Komunikacyjny odrzucił wariant linii przebiegającej przez Tczew. Dla Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, która jest zainteresowana nabyciem kolejnej działki, oznacza to wstępne zielone światło, ale prezes strefy informuje, że najpierw musi poczekać na ostateczne decyzje CPK i KOWR-u.

Prezesa LPP Logistics zapytaliśmy, czy spółka byłaby zainteresowana nabyciem sąsiedniej działki, gdyby okazało się, że planowana hala o powierzchni 100 tys. m2 to wciąż za mało. Prezes strefy dodaje, że w grę może wchodzić nie tylko zakup kolejnej działki przez LPP, ale i przez inne firmy, które wspomogłyby logistycznie LPP.